壓簧,是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件,所以對他的加硬強化作業要比平面的五金配件(如沖壓件)要困壓縮彈簧(6張)難一些,另外還要嚴格控制壓簧橫切面的加硬效果,從而充分了解壓簧使用后抗疲勞斷裂的抗力大小.

拉簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧，其鉤的形式有側鉤拉簧,長鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等。

扭轉彈簧乃變體彈簧之極至，由單扭簧至雙扭簧異形扭簧，乃至各種扭桿之變形，得依設計成型。

與常規彈簧稍有區別就是彈簧本身是不規則的,有彎曲和大量復雜的角度設計.而制造加工手藝也是相對比較有要求,設備也是比較有要求.一般是電腦機繞制.因繞制角度多,折彎多,所以生產速度慢.因其復雜程度,異型彈簧的生產加工往往可以代表一個公司的技術水平。

渦卷彈簧，又名發條彈簧，其一端固定而另一端作用有扭矩；在扭矩作用下彈簧材料產生彎曲彈性變形，使彈簧在平面內產生扭轉，其變形角的大小與扭矩成正比。

模具彈簧-通俗的講就是模具用的彈簧,目前我們講的模具彈簧分為金屬螺旋彈簧,氮氣彈簧,聚氨脂彈簧三大類

碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負載的特殊彈簧，在承受負載變形后，儲蓄一定的勢能，當螺栓出現松弛時，碟形彈簧釋放部分勢能以保持法蘭連接間的壓力達到密封要求。碟形彈簧應力分布由里到外均勻遞減，能夠實現低行程高補償力的效果。

波形彈簧簡稱波簧，是由若干波峰波谷構成的薄片環狀彈性金屬元件，該產品選用優質彈簧鋼經特定方法熱處理并根據具體情況，硬度一般控制在HRC44－55之間，表面發黑，具有良好彈性。波形彈簧廣泛適用于電機,紡織機械，液壓設備，汽車等行業，主要安裝與規格（公稱尺寸）相適宜的軸承室或孔內，安裝空間很小，具有降低噪音，減小振動的特殊功能。

車床件顧名思義就是用車床加工出來的產品。車床件可根據車床種類的不同，分很多種，最常見的有自動車床件，CNC車床件，儀表車床件等。車床件采用的五金材料有銅，鐵，鋁，不銹鋼等。

鉚釘：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。常用的有R型鉚釘、風扇鉚釘、抽蕊鉚釘（擊蕊鉚釘）、樹形鉚釘、半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。